-
Złączki do rur tytanowych
-
Spawana rura tytanowa
-
Kołnierz z rury tytanowej
-
Bezszwowe rurki tytanowe
-
Tytanowy wymiennik ciepła
-
Rurki z cewki tytanowej
-
Arkusz ze stopu tytanu
-
Łączniki tytanowe
-
Tytanowy drut spawalniczy
-
Okrągły pręt tytanowy
-
Odkuwki tytanowe
-
Miedź platerowana tytanem
-
Elektroda tytanowa
-
Metalowy cel rozpylający
-
Produkty z cyrkonu
-
Spiekany porowaty filtr
-
Drut nitinolowy z pamięcią kształtu
Tytanowy okrągły pręt ASTM B348 Tytanowy pręt łączący
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
xMateriały | tytan | Stopień | Klasa 1, klasa 5, ti-6al-4v, klasa 2, klasa 4, klasa 23, klasa 7, klasa 11 |
---|---|---|---|
Średnica | 3-600mm | Minimalne zamówienie | 50 KG |
Powierzchnia | Polerowane, Trawienie | Techniczny | Podrobiony |
Standard | ASTM B348, AMS 4904, ASTM F67, ASTM F136 | Czas dostawy | 7-10 dni |
High Light | Tytanowy okrągły pręt 6000 mm,tytanowy okrągły pręt ASTM F67,jasny pręt ASTM F136 |
Opisy pręta okrągłego Titanium Gr5 ASTM B348
Pręt okrągły Titanium Gr5 ASTM B348 to mocny, lekki, odporny na korozję stop metali składający się z tytanu, aluminium, wanadu i innych pierwiastków.
Pręt okrągły Titanium Gr5 ASTM B348 jest często używany w zastosowaniach wymagających wysokiego stosunku wytrzymałości do masy, takich jak lotnictwo i obrona, implanty medyczne i łożyska przemysłowe.
Pręt tytanowy gr5 jest również wykorzystywany do produkcji implantów medycznych ze względu na swoje właściwości biokompatybilne.
Pręt Titanium gr5 jest dostępny w różnych rozmiarach i klasach, w zależności od zastosowania.
Niektóre pręty okrągłe z tytanu Gr5 są również dostępne w specjalnych kształtach, takich jak pręty z kołnierzami lub pręty schodkowe.
Pręt okrągły Titanium Gr5 jest wykonany ze stopu tytanu, aluminium i wanadu.
Pręt ze stopu tytanu jest odporny na korozję i ma doskonały stosunek wytrzymałości do masy.
Pręt ze stopu tytanu jest stosowany w zastosowaniach lotniczych, morskich i medycznych, a pręt ze stopu klasy 5 nadaje się również do przetwarzania chemicznego, petrochemii i wymienników ciepła.Pręty ze stopu klasy 5 są dostępne w różnych rozmiarach, kształtach i wykończeniach.
Specyfikacje pręta okrągłego Titanium Gr5 ASTM B348
Materiały: stop tytanu
Klasa: klasa 5 / ti-6al-4v / R56400
Norma: ASTM B348
Średnica: 3-600 mm Tytanowy pręt okrągły Gr5 ASTM B348
Długość: 100-6000 mm
Powierzchnia;Pręt z polerowanego stopu tytanu
Dopuszczalny jest pręt ze stopu tytanu o niestandardowym rozmiarze.
Właściwości fizyczne i skład pręta okrągłego Titanium Gr5 ASTM B348
Właściwości fizyczne |
|||
Stopień |
Wytrzymałość na rozciąganie MPA |
Granica plastyczności MPA |
Wydłużenie % |
Gr1 |
240 |
170 |
24 |
Gr2 |
345 |
275 |
20 |
Gr4 |
550 |
483 |
15 |
Gr5 |
895 |
828 |
10 |
Gr7 |
400 |
275 |
18 |
gr9 |
620 |
483 |
15 |
Gr12 |
483 |
348 |
18 |
Gr23 |
793 |
759 |
10 |
Kompozycja |
||||||||||
Stopień |
Fe Max |
O Maks |
N Maks |
C Maks |
H Maks |
Pd maks |
Glin Maks |
Va Max |
Ni Max |
Mo Max |
/ |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
% wag. |
Gr1 |
0,2 |
0,18 |
0,03 |
0,08 |
0,015 |
|
|
|
|
|
Gr2 |
0,3 |
0,25 |
0,03 |
0,08 |
0,015 |
|
|
|
|
|
Gr4 |
0,5 |
0,4 |
0,05 |
0,08 |
0,015 |
|
|
|
|
|
Gr5 |
0,4 |
0,2 |
0,05 |
0,08 |
0,015 |
|
5,5-6,7 |
3,5-4,5 |
|
|
Gr7 |
0,3 |
0,25 |
0,03 |
0,08 |
0,015 |
0,12- 0,25 |
|
|
|
|
gr9 |
0,25 |
0,15 |
0,03 |
0,08 |
0,015 |
|
2,5-3,5 |
2,0-3,0 |
|
|
Gr12 |
0,3 |
0,25 |
0,03 |
0,08 |
0,015 |
|
|
|
0,6-0,9 |
0,2-0,4 |
Gr23 |
0,25 |
0,03 |
0,03 |
0,08 |
0,0125 |
|
5,5-6,5 |
3,5-4,5 |
|
|
Ti |
Balansować |
Pokaz zdjęć pręta okrągłego Titanium Gr5 ASTM B348
Zastosowanie pręta okrągłego Titanium Gr5 ASTM B348
*Silniki lotnicze i odrzutowe: Samoloty wykorzystują dużą ilość stopu tytanu, ponieważ jest on lekki i niezwykle wytrzymały w wysokich temperaturach.Tytanowy pręt okrągły Gr5 ASTM B348 służy do wzmocnienia konstrukcji ramy i przyczynia się do postępu technicznego silników odrzutowych.