GR5 Bezszwedzą rurę z stopem tytanu do rurociągów naftowych lotniczych Rurociąg olejowy pomocniczy lotniczy

Place of Origin	China
Nazwa handlowa	CS-TI
Orzecznictwo	ISO9001:2015
Model Number	CS-AOP
Minimum Order Quantity	100kgs
Cena	USD
Szczegóły pakowania	zgodnie z prośbą
Zasady płatności	T/T, L/C
Supply Ability	2000 TONS PER YEAR

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

Szczegóły Produktu

Certyfikaty	ASTM B338, ASME SB338	Średnica zewnętrzna	10-89 mm
Rodzaj rur	Rury bez szwu, Rury ze szwem	Słowo kluczowe	Rurociąg z ropy lotniczej
Obróbka powierzchniowa	Polerowane, anodowane, szczotkowane, piaskowane	Rozmiary	OD303 mm, OD526 mm, OD505 mm, OD595 mm
Długość	Dostosowywanie	Pakiet	drewniana obudowa
Podkreślić	Rurociąg do oleju lotniczego rura bez szwu , Rura bez szwu do pomocniczego przewodu olejowego samolotu , Rura bez szwu ze stopu tytanu GR5

Zostaw wiadomość

opis produktu

1. Dlaczego stop tytanu jest używany do produkcji rur paliwowych w lotnictwie?
Stop tytanu ma następujące zalety, które są szczególnie odpowiednie dla lotnictwa:
Lekkość: około 40% lżejszy od stali, redukcja wagi jest kluczowa w projektowaniu samolotów.
Super odporność na korozję: może wytrzymać korozję paliwa lotniczego, pary wodnej i mgły solnej.
Wysoka wytrzymałość: Wytrzymałość zbliżona do stali, znacznie wyższa niż aluminium, i ma silną odporność na ciśnienie i wybuch.
Odporność na wysokie i niskie temperatury: może wytrzymać ekstremalne warunki od -250°C do 600°C.
Dobra wytrzymałość zmęczeniowa: długotrwała praca w środowisku wysokiego ciśnienia i wibracji, niełatwo pęka i zawodzi.
Wyjątkowo długa żywotność: żywotność jest znacznie dłuższa niż tradycyjnych rur paliwowych ze stali węglowej lub stopów aluminium.
Dlatego rury paliwowe ze stopu tytanu są najczęściej używane do:
Głównych rurociągów paliwowych samolotów, rurociągów paliwowych peryferyjnych silników i wewnętrznych rurociągów wysokiej klasy sprzętu do tankowania.

2. Typowe materiały na rury olejowe ze stopu tytanu w lotnictwie
Kod materiału Pełna nazwa Charakterystyka
Ti-6Al-4V Stop tytanu-6% aluminium-4% wanadu Najczęściej używany, wysoka wytrzymałość kompleksowa,
dobra odporność na korozję, odpowiedni do formowania
Ti-3Al-2.5V Stop tytanu-3% aluminium-2.5% wanadu Bardziej odpowiedni do obróbki na zimno i cienkościennych rur olejowych
Gr.2 czysty tytan Przemysłowy czysty tytan Średnia wytrzymałość, ale doskonała odporność na korozję, odpowiedni do systemów niskociśnieniowych

3. Proces produkcji rur olejowych ze stopu tytanu
Produkcja bezszwowych rur tytanowych: wytłaczanie na gorąco + walcowanie na zimno/ciągnienie na zimno, aby zapewnić równomierną ścianę rury i brak defektów.
Produkcja spawanych rur tytanowych: spawanie laserowe po uformowaniu taśmy tytanowej, odpowiednie do rur o dużej średnicy.
Obróbka powierzchniowa:
Trawienie w celu usunięcia warstwy tlenku
Obróbka pasywacyjna w celu zapobiegania późniejszej korozji
Precyzyjna kontrola wymiarów:
Tolerancja średnicy rury jest ogólnie kontrolowana w granicach ±0,1 mm
Tolerancja grubości ścianki rury ±10%

4. Typowe wskaźniki wydajności (na przykładzie Ti-6Al-4V)
Wytrzymałość na rozciąganie: ≥895 MPa
Granica plastyczności: ≥828 MPa
Wydłużenie: ≥10%
Twardość: 280～340 HV
Gęstość: około 4,43 g/cm³ (40% niższa niż stal)

5. SZCZEGÓŁY ROZMIARU

Model nr.	OD (mm)	GRUBOŚĆ (mm)	GATUNEK	NORMY	UWAGI
CS6-10/1.0	10	1	Ti-6Al-4V	AMS 4943 / ASTM B348	Obwód paliwowy o małej średnicy
CS6-12/1.2	12	1.2	Ti-6Al-4V	AMS 4944 / ASTM B861	Pomocnicza rura paliwowa samolotu
CS6-16/1.5	16	1.5	Ti-6Al-4V	AMS 4945 / ASTM B338	Główna rura paliwowa wysokiego ciśnienia
CS6-19/2.0	19	2	Ti-6Al-4V	AMS 4945 / ASTM B861	Rura dystrybucji paliwa silnika
CS6-25/2.5	25	2.5	Ti-6Al-4V	ASTM B861 / GB/T 3623	Główna rura dystrybucji paliwa
CS6-32/2.5	32	2.5	Ti-6Al-4V	ASTM B861	Rurociąg tankowania naziemnego na lotnisku
CS6-38/3.0	38	3	Ti-3Al-2.5V	ASTM B862	Rurociąg wysokiego ciśnienia do ciężkich zastosowań
CS6-50/3.5	50	3.5	Ti-6Al-4V	AMS 4943 / ASTM B861	Główna rura systemu mostu tankowania
CS6-63/4.0	63	4	Ti-6Al-4V	ASTM B861	Wsparcie systemu magazynowania oleju na lotnisku
CS6-89/4.0	89	4	Ti-6Al-4V	GB/T 3624 / ASTM B861	Główna rura olejowa o dużym przepływie

6. Przykłady zastosowań rur olejowych ze stopu tytanu
System paliwowy Boeing 787: rury olejowe Ti-6Al-4V są szeroko stosowane.
Rury olejowe akcesoriów silnika Airbus A350.
Główne rurociągi dostarczania paliwa do tankowców i myśliwców.
Wysokiej klasy system mostu tankowania na lotnisku (wymagania dotyczące wysokiej odporności na korozję i zmęczenie).

tagi:

GR5 Bezszwedzą rurę z stopem tytanu do rurociągów naftowych lotniczych Rurociąg olejowy pomocniczy lotniczy

Rurociąg do oleju lotniczego rura bez szwu

Rura bez szwu do pomocniczego przewodu olejowego samolotu

Rura bez szwu ze stopu tytanu GR5