Tytanowe śruby Banjo Gr5 Śruby hamulcowe Banjo ze stopu tytanu do motocykla

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa Changsheng
Orzecznictwo ISO 9001
Numer modelu HAŁAS
Minimalne zamówienie 300 szt.
Cena 0.5USD/PC
Szczegóły pakowania zapakowane w PUDEŁKO KRESKOWE
Czas dostawy 7-10 dni
Zasady płatności L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply 5000t/miesiąc

Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.

Whatsapp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Materiały Tytan Gatunek Klasa 5, ti-6al-4v, klasa 2, klasa 4, klasa 1, klasa 7, klasa 11
Kolor srebrny, czarny, złoty, fioletowy, zielony. tęczowy, niebieski Powierzchnia Polerowane, marynowanie, anodowanie
Minimalne zamówienie 300szt Techniczny CNC, tłoczenie
Rozmiar M3-M22 i dostosowane Standard Wszystkie standardowe i zaakceptuj dostosowane
Podkreślić

1.25 Pitch tytanowe śruby rowerowe

,

tytanowe śruby rowerowe DIN912

,

tytanowe śruby hamulcowe Gr2!

Zostaw wiadomość
opis produktu

Titanium Banjo Bolts, Titanium Gr5 Banjo Surm, Titanium Gr7 Banjo Burts for Motorcycle, M10 Banjo Burts Titanium, M8 Banjo Burts, Titanium Alloy Banjo, dostarczanie złącza z tytułem, dostarczanie zbioru tytanowego, dostawę zapasów typu Titanium, CHINY ZAKŁAD ŚRUB TYTANOWYCH.

 

 

Styl główki: łeb sześciokątny z kołnierzem

Rozmiar: M6, M8, M10, M12 i niestandardowy rozmiar do zaakceptowania

Skok: 1,0, 1,25, 1,5

Długość: 10-50mm

Minimalne zamówienie: 200 szt

Gatunek: tytan klasy 5, ti-6al-4v, R56400

Kolor: kolor tytanu, kolor złoty, kolor niebieski, kolor fioletowy, kolor zielony, kolor tęczy

Zastosowanie: samochód, rower, motocykl

 

 

 
Właściwości fizyczne
Gatunek Wytrzymałość na rozciąganie MPA Granica plastyczności MPA Wydłużenie %
Gr1 240 170 24
Gr2 345 275 20
Gr4 550 483 15
Gr5 895 828 10
Gr7 400 275 18
gr9 620 483 15
Gr12 483 348 18
Gr23 793 759 10

 

Kompozycja
Gatunek Fe Max

O

Maks

N

Maks

C

Maks

H

Maks

Pd maks

Glin

Maks

Va Max Ni Max Mo Max
/ % wag. % wag. % wag. % wag. % wag. % wag. % wag. % wag. % wag. % wag.
Gr1 0,2 0,18 0,03 0,08 0,015          
Gr2 0,3 0,25 0,03 0,08 0,015          
Gr4 0,5 0,4 0,05 0,08 0,015          
Gr5 0,4 0,2 0,05 0,08 0,015   5,5-6,7 3,5-4,5    
Gr7 0,3 0,25 0,03 0,08 0,015 0,12- 0,25        
gr9 0,25 0,15 0,03 0,08 0,015   2,5-3,5 2,0-3,0    
Gr12 0,3 0,25 0,03 0,08 0,015       0,6-0,9 0,2-0,4
Gr23 0,25 0,03 0,03 0,08 0,0125   5,5-6,5 3,5-4,5    
Ti Saldo

 

Tytanowe śruby Banjo Gr5 Śruby hamulcowe Banjo ze stopu tytanu do motocykla 0

 

Co to jest śruba banjo?

Śruba banjo to połowa okucia banjo.Złączki banjo są często używane do przepuszczania płynu pod ciśnieniem.W świecie motocykli są one najczęściej spotykane w układach hamulcowych, ale istnieje wiele innych zastosowań tego typu, niezwiązanych z motocyklami.

 

Zwykle jest to wydrążona śruba z otworem z boku.Otwór ten umożliwia przepływ płynu do drugiej części złączki, która również jest wydrążona.Śruba banjo przechodzi przez środek okucia, w którym również znajduje się otwór.Złącze banjo ma płaskie powierzchnie, które zwykle są uszczelnione podkładką, często podkładką zgniataną.Uszczelnienia te umożliwiają przepływ płynu wokół śruby, co oznacza, że ​​otwory nie muszą być wyrównane w przeciwieństwie do standardowej złączki gwintowanej, dzięki czemu instalacja elastycznych przewodów jest łatwa (a w wielu przypadkach nawet możliwa).

 

Najprawdopodobniej zobaczysz je na przewodach hamulcowych i wężach.Niektóre motocykle używają ich do przesyłania oleju do iz różnych obszarów, w tym chłodnicy, a starsze motocykle używały ich do złączek paliwowych na zbiornikach gazu.

 

Okucia banjo to zgrabny element inżynierii, który nie jest nowy, ale wciąż się dziwię, kiedy go widzę, ponieważ przypomina mi to, jak sprytny jest to naprawdę pomysł.